Las 24 Horas de Le Mans de 2019 son una carrera muy especial para BMW Motorsport, ya que este verano se cumple el vigésimo aniversario de la única victoria absoluta de un BMW hasta la fecha. En 1999, el BMW V12 LMR fue imbatible y permitió a Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini y Yannick Dalmas lograr un triunfo muy aclamado. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.
20 años después, dos BMW M8 GTE estarán en la parrilla, aunque no competirán en la clase más fuerte y, por tanto, no tendrán opciones de victoria en la general. No obstante, los pilotos, como es natural, quieren conseguir titulares positivos y rendir con más éxito en la segunda aparición del M8 en Le Mans que el año pasado.
Al volante de los dos BMW M8 GTE están Martin Tomczyk, Nick Catsburg, António Félix da Costa, Augusto Farfus, Philipp Eng y Jesse Krohn, pilotos de primera cuya velocidad está fuera de toda duda. Tomczyk, Catsburg y Eng van en el coche número 81, mientras que el coche hermano es el número 82.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Las 24 Horas de Le Mans son la carrera de resistencia más importante del mundo y un punto culminante en nuestro calendario. Quizás este año sea aún más cierto de lo que ya es. Al fin y al cabo, celebramos algunos aniversarios especiales. Hace 20 años, celebramos la victoria general con el BMW V12 LMR. Y hace 80 años estuvimos en la salida con el BMW 328. Queremos ofrecer a los aficionados algo muy especial, y vamos a traer a Le Mans los dos vehículos históricos. Desde un punto de vista deportivo, estamos en una posición excelente con nuestros pilotos en los cockpits de los dos BMW M8 GTE. Los cuatro pilotos titulares – Martin, Nick, António y Augusto – ya han subido al podio en el WEC. A ellos se unen otros dos pilotos, Philipp y Jesse, que también tienen mucha experiencia en el BMW M8 GTE y saben cómo triunfar en las carreras de GT. Estamos deseando que llegue Le Mans y ahora estamos entrando en la fase final de preparación.»