Cuando hace unos años salió a la calle el primer «coupé de cuatro puertas», muchos amantes del automóvil se echaron las manos a la cabeza. Un coupé tiene dos puertas, ¡y punto! Entretanto, hace tiempo que los clientes han decidido que los coupés de cuatro puertas también pueden ser muy atractivos, y las cifras de ventas mundiales de coches como el BMW Serie 6 Gran Coupé y el también de cuatro puertas Serie 4 Gran Coupé demuestran claramente que las ventajas prácticas de dos puertas adicionales eclipsan claramente las supuestas desventajas cuando se considera la definición clásica de coupé. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
En una entrevista concedida a la revista estadounidense Car and Driver, el director de ventas de BMW, Ian Robertson, habló con una claridad inusual sobre la gama actual de modelos y admitió sin ambages que en el futuro se abandonará una u otra variante de carrocería. Robertson no dijo exactamente de qué vehículos se trataba, pero la sugerencia de que los coupés de cuatro puertas consiguen unas ventas significativamente mayores que sus homólogos de dos puertas deja poco margen a la interpretación.
En lenguaje llano, esto significa que en la sede central de BMW se está considerando, al menos intensamente, una reorientación y reposicionamiento de los coupés de dos puertas. En la actualidad, existen las correspondientes variantes de la Serie 2, la Serie 4 y la Serie 6. Aunque este último se convertirá en el BMW Serie 8 en la próxima generación, esto no implica una reducción de la diversidad. Sin embargo, el futuro de los Serie 2 y Serie 4 Coupé está abierto a la especulación. Otro candidato a la cancelación es el BMW Serie 1 de tres puertas, que con toda probabilidad no tendrá sucesor en la próxima generación.
Los descapotables y los roadsters también han tenido problemas de ventas durante años. La crisis financiera de 2008 asestó un duro golpe a los modelos descapotables, del que no se han recuperado bien hasta hoy. Además, los descapotables tienen amigos en tres países en particular: Estados Unidos, Alemania e Inglaterra son, con diferencia, los mercados más importantes para la conducción sin techo, mientras que los descapotables no desempeñan un papel significativo en el gran mercado en crecimiento de China.
Al parecer, no hay ningún problema con las ventas de los modelos X de BMW: Cuando los modelos X2 y X7, ya decididos y en desarrollo desde hace tiempo, hayan celebrado su lanzamiento al mercado, la empresa muniquesa dispondrá desde el principio de una gama continua, desde el pequeño X1 hasta el lujoso SUV X7.