Durante mucho tiempo fue sólo un fantasma, pero paso a paso el BMW X7 G07 se está haciendo cada vez más real. Nuestro lector Stefan captó al gran desconocido en Sudáfrica y se quedó asombrado cuando un SUV fuertemente camuflado con matrícula de Múnich apareció de repente delante de su cámara. Las fotos de vacaciones de un tipo especial merecen definitivamente nuestra atención, porque al mirarlas más de cerca queda claro: bajo el camuflaje no está ni el X3, que se lanzará este año, ni la próxima generación del X5 G05, sino hasta cierto punto su versión de batalla larga, el BMW X7. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
El SUV de lujo de Múnich compartirá gran parte de su tecnología con el X5 más pequeño, pero ofrecerá aún más espacio en la parte trasera gracias a una mayor distancia entre ejes y, por supuesto, a una longitud total correspondientemente alargada. Sin embargo, el posicionamiento superior del BMW X7 no sólo se limitará a la cantidad de espacio que ofrece; los materiales y las opciones de equipamiento también expresarán su papel como buque insignia de BMW X. El acabado fino y el estilo elegante no tienen nada que envidiar a rivales como el Range Rover y el Audi Q7, y el Mercedes GLS también se encuentra entre los competidores más importantes del modelo X más grande y exclusivo hasta la fecha.
A pesar del intenso camuflaje, las largas puertas traseras pueden verse con la misma facilidad que el largo invernadero situado detrás de las puertas. Aquí hay espacio de sobra para una tercera fila de asientos, lo que convierte al BMW X7 en un siete plazas, pero el espacio también es adecuado para una distribución trasera extremadamente espaciosa con dos lujosos asientos individuales. De este modo, el largo X7 se convierte en una auténtica alternativa a la Serie 7 y encarna el máximo prestigio también en el interior.
Otro detalle interesante son los embellecedores del tubo de escape, que ya se parecen mucho a los de serie. Los tubos de escape trapezoidales indican un motor potente, pero esto no es ninguna sorpresa en el entorno del BMW X7 G07: motores más pequeños que los de seis cilindros en línea con 3,0 litros de cilindrada están tan poco previstos para el nuevo SUV de lujo como las variantes sin tracción total xDrive, pero por encima de xDrive40i & Co. todavía hay mucho margen para propulsores más potentes.
El V8 biturbo para el BMW X7 xDrive50i es tan evidente como el diésel cuádruple turbo denominado X7 M50d o simplemente X7 xDrive50d, pero el papel del modelo superior bien podría ser asumido por el V12 biturbo del M760Li – y con sus doce cilindros proporcionar una clara diferenciación de la cartera de motores de los competidores directos. En cambio, un eventual BMW X7 V12 Excellence podría ser percibido por algunos clientes como una interesante alternativa al Bentley Bentayga.