Comparativa de imágenes: el Audi A4 Facelift 2019 se enfrenta al BMW Serie 3 G20

Con un diseño significativamente cambiado y algunas actualizaciones tecnológicas, el Audi A4 facelift 2019 pronto competirá contra el BMW Serie 3 G20. Nuestra comparativa de imágenes muestra a los dos representantes bávaros del tamaño medio desde ángulos similares y sin los paquetes de diseño más deportivos, pero aún no se da una comparabilidad óptima: Mientras que el Audi A4 2019 presenta sus faros opcionales con luz diurna y aspecto nocturno, vemos al BMW Serie 3 G20 con faros LED de serie y, en consecuencia, sin los anillos en forma de U de los faros láser opcionales. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.

En comparación con el A4 anterior, la característica más llamativa del lavado de cara de 2019 es el frontal modificado. La parrilla Singleframe más grande y una transición modificada del capó a la parrilla -incluidas las tomas de aire sugeridas en los modelos deportivos- cambian fundamentalmente el aspecto. Un nuevo diseño de los faros y el interior modificado de los pilotos traseros completan el diseño del A4 y pueden hacer pensar a algunos en un cambio de modelo más que en un facelift.

El interior del Audi A4 Facelift 2019 se mantiene mucho más cercano al aspecto anterior, pero gracias al nuevo sistema de control también hay aquí un avance notable. La pantalla de 10,1 pulgadas en formato 4:3 complementa al Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas tras el volante. Con 10,25 y 12,3 pulgadas, las pantallas del BMW Serie 3 G20 tienen una superficie casi idéntica, pero gracias al formato más moderno 16:9, la pantalla de infoentretenimiento sigue pareciendo completamente diferente. En ambos modelos se ofrece opcionalmente un Head-up Display.

También hay muchas novedades bajo el capó rediseñado del Audi A4 Facelift 2019, ya que tres de las seis cadenas cinemáticas utilizan su sistema eléctrico de 12 voltios para un sistema híbrido suave denominado MHEV. Según Audi, el MHEV puede reducir el consumo de combustible hasta 0,3 litros cada 100 kilómetros. Cómo se ve en la práctica deberá aclararse más adelante en pruebas comparativas. En principio, la gama de potencia va de 150 a 347 CV, con el A4 35 TFSI como punto de entrada y el S4 TDI como final.