Vídeos: DSF Turbo compara el BMW M3 E30 con el actual E92

El BMW M3 E30 ha sido un tema frecuente aquí en los últimos días, y para redondear las cosas, aquí hay dos vídeos más que muestran el primer M3 en comparación directa con la actual generación E92. El nuevo programa DSF Turbo, junto con su jefe de pruebas Tim Schrick, examinaron de cerca los dos deportivos, separados por más de dos décadas de ingeniería automovilística.

 

Mientras que a finales de los 80 un motor de 195 CV, o incluso de 238 CV en la versión más afilada, era todavía un reto, el deportivo de clase media de hoy rinde más de 400 CV en toda su gama. El número de cilindros también se ha duplicado entretanto y, por lo tanto, probablemente también haya alcanzado un máximo, ya que, al menos por el momento, el downsizing parece estar a la orden del día y es probable que las futuras variantes del M3 vuelvan a lanzarse con motores de seis cilindros en línea. Hasta entonces, sin embargo, pasará algún tiempo y mientras tanto disfrutaremos del sonido V8 del M3 actual o, alternativamente, del chirrido metálico del cuatro cilindros en línea del BMW M3 E30.

 

¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.

Además de las prestaciones y las dimensiones exteriores del vehículo, todos los coches han ganado mucho peso con los años, lo que da ventaja a los vehículos más antiguos, al menos en este aspecto. En los siguientes veinte minutos, podrás ver lo que piensa Tim Schrick sobre las ventajas y desventajas de los dos coches de ensueño de su época: