Presumiblemente, se trata de la última nueva presentación de un vehículo que lleva bajo el capó el fabuloso V10 de altas revoluciones de BMW M GmbH con la denominación interna S85. Hablar de un lugar de descanso final en este contexto es, por supuesto, sin embargo, un poco inapropiado, porque una cosa el S85 definitivamente no es, incluso en el entorno de la Rossin-Bertin Vorax: tranquilo.
Ahora que el motor ya no puede funcionar en los BMW M5 y BMW M6, Wiesmann también ha cambiado la producción de sus modelos MF5 al más moderno V8 Biturbo S63. En cualquier caso, el S85 del Vorax no se utiliza en la conocida variante de 507 CV, sino que se dice que puede producir hasta 570 CV gracias a una amplia remodelación. Además, Rossin-Bertin también ofrece su superdeportivo con sobrealimentación, en cuyo caso se supone que el V10 proporciona 750 CV a las ruedas traseras.
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Dependiendo del motor, se alcanzan los 100 km/h en 3,6 o 3,8 segundos, y se dice que la velocidad máxima supera con creces los 300 km/h.
El vehículo se lanzará al mercado a finales de 2011 o principios de 2012, con una versión descapotable que se sumará al coupé. El empresario Natolino Bertin Jr. está detrás del proyecto, cuyo diseño corre a cargo de Fharys Rossin, antiguo diseñador de GM.
Queda por ver si el vehículo se fabricará en serie o en series cortas, pero en caso afirmativo cabe esperar precios de unos 400.000 dólares. En total se fabricarán entre 500 y 1.000 vehículos. Aquí se pueden ver algunas fotos de un vehículo de exposición.