Nuevo Peugeot 3008, ¿realmente el mejor de su clase?

Peugeot 3008 II… Ha sido la comidilla de la ciudad durante meses… Por fin está aquí en mis manos… La presión aumenta… ¿Quieres encontrar tu coche de ocasión en Barcelona al mejor precio? Elige el concesionario de coches ocasión Barcelona Crestanevada.

 

 

¿Y ahora me dirás por qué aumenta la presión? Simplemente porque esta oleada de pruebas era muy esperada por la mayoría de la gente. El coche da mucho que hablar, gusta a todos, tanto a los profesionales como al público en general. Realmente era cuestión de saber si me decepcionaría o no, así que allá vamos…

 

En términos de estilo, por tanto, no necesita presentación. Desde su presentación en mayo de 2016, el Peugeot 3008 II ha causado sensación. Ya no te sorprenderá, esta segunda generación es radicalmente diferente, y sólo podemos dar las gracias al equipo de diseño. Se acabaron las antiestéticas ballenas, los faros triangulares, la boca abierta… Y aunque la primera generación del 3008 fue un éxito de ventas, aquí entramos de lleno en otro mundo. Ahora es el momento de un todoterreno reglamentario, y esto está totalmente asumido. La nueva firma Peugeot se aprecia en la parrilla vertical, los típicos faros delanteros y las tres garras en la parte trasera. A pesar de ello, descubrimos una verdadera personalidad, no es un simple 308 o 2008 que hubiéramos estirado, crea su propia identidad. Así, este Peugeot 3008 ofrece una línea de cintura elevada, una banda negra horizontal y unas imponentes llantas de 19 pulgadas. Por supuesto, cualquier todoterreno debe contar con numerosas protecciones de plástico repartidas por todas partes. E incluso puedes encontrar la pintura recortada característica de Peugeot en el acabado GT: bonito, ¿verdad?

 

El fabricante no dudó en ofrecernos para estas pruebas ejemplares con atractivos colores. Y le queda perfecto. Gracias a sus líneas tan características, todos los colores parecen sentarle bien a este 3008. No me imaginaría un color tan azul en un Tiguan, por ejemplo.

 

Esta segunda versión del 3008 también introduce un interior completamente nuevo, el i-Cockpit 2.0. Ya conoces ese salpicadero tan minimalista, con un pequeño volante y los contadores situados encima, que también provocó muchas reacciones. Pues bien, para esta nueva añada, mantenemos todo eso y añadimos un toque de modernidad, con un estilo directamente inspirado en la aeronáutica. Lo más evidente al entrar son los nuevos accesos directos alineados como teclas de piano, ligeramente cromadas, y que resultan muy prácticos e intuitivos, todo ello con un aspecto visual muy atractivo.

 

Ahora hay una pantalla de 8 pulgadas en el salpicadero,

con un toque que, por desgracia, sigue siendo relativamente impreciso.

También hay que lamentar la ausencia de una segunda toma USB.

 

Antes de conectar el encendido también notará los cambios en el minivolante. No es extremadamente diferente, me parece ligeramente más bonito y ergonómico. El agarre es excepcional, volveré sobre ello un poco más tarde. Pero sobre todo, introduce un nuevo plano en la parte superior, para responder a las críticas relativas a la visibilidad de los contadores, pero que también refuerza el lado deportivo de este interior.

 

Y, por supuesto, al encenderlo te sorprende rápidamente la pantalla de 12,3 pulgadas, similar al Virtual Cockpit de Audi. Los gráficos y las animaciones son realmente futuristas, dignos de un videojuego. Puede personalizar la pantalla de muchas formas para adaptarla a su gusto. Te dejaré descubrir algo de ello con las siguientes fotos.

 

La marca francesa también está dando un salto adelante en cuanto a materiales, calidad percibida y acabados. Encontramos una selección de tapicerías de cuero, tela o madera (en roble auténtico), un bonito plástico espumado y cosido (¡sí, sí!). Incluso los plásticos duros del fondo parecen menos antiestéticos de lo habitual gracias a un tamaño de grano pequeño. Con todo este trabajo realizado, el tacto es muy cualitativo y el visual muy elegante. Realmente hay que buscar para encontrar algunos problemas de montaje aquí y allá.